□ 辛平
党的二十届三中全会指出，要健全因地制宜发展新质生产力体制机制。作为战略性新兴产业的重要赛道，低空经济正“加速起飞”，满足人民对便捷生活的更多期待。在低空经济方面，镇江已经打下较好基础。近日，在镇江召开的第八届数字交通论坛上，我市低空经济取得的成效让参会专家学者眼前一亮。7月23日，市委主要领导紧锣密鼓地开展低空经济专项调研，目的就是进一步动员全市上下统一思想、集中资源、乘势而上、协同作战，加快把镇江低空经济的基础优势转化为发展胜势。
低空经济如此受青睐，一方面，是因为它与生俱来的“新质生产力”气质，符合未来产业方向；另一方面，则是它具有很强的产业带动性，不仅产业生产端具有链群特点，能够带动和集聚上下游很多企业参与其中，而且应用场景多元，可以涵盖交通、快递、农业等多个领域，带来丰富的就业岗位。
从全国来看，2023年，我国低空经济规模已超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。今年上半年，新注册无人机近60.8万架，无人机累计飞行小时数达981.6万小时。在这样一个巨大市场前景面前，大家都在争抢，我们决不能置身事外、无动于衷，必须给予高度重视，既要认真学习研究，也要谋定而动、谋定快动，做到提前布局、聚力推进。
拼抢低空经济新赛道，我们是有基础的。一方面，镇江拥有大路通用机场、大路飞行服务站、大路水上机场等服务平台，可满足低空飞行多样化需求。另一方面，我们的低空应用场景日趋丰富，大路通用机场已开通的5条短途旅游航线，在农业、交通、水利等方面有了一些尝试，形成了一定规模。更为重要的是，我市相关企业已经在行业内站稳了脚跟，拥有了先发优势。比如：恒神产品干喷湿纺碳纤市场占有率国内第一、全球第二，菲舍尔航空内饰热压成型等核心技术国内唯一、全球领先。C919、运-20、“天宫”号等“大国重器”上都有“镇江制造”的印记。这些，都为镇江低空经济乘势起“飞”打下了坚实基础。
面向未来，我们提出了“力争到2030年，全市低空经济产业规模达到1000亿元以上”的目标，并坚持一体推进低空经济产业能级提升、研发转化融合、基础设施完善、应用场景丰富等五大行动，加快构建低空制造和服务融合、应用和产业互促的发展格局。我们相信，在全市各级的合力奋斗下，镇江的低空经济一定能“飞”得更好更远。
