今日镇江讯（全媒体记者 孙力）在镇江段古运河上，一座座桥梁犹如玉带，横跨河面，构成了大运河别具特色的桥梁文化。其中位于长江路上的平政桥，是以前长江进入江南运河的第一座桥梁，因此也被称为“江南运河第一桥”。
史料记载，平政桥始建于清光绪三十一年（1905），由常镇道陶森甲修建，距今已经有一百多年的历史。陶森甲当年修建的是一座木质活动桥。这座老桥的模样，定格在一张百年前的镇江老照片上。桥上写着的“平正桥”三个字，清晰可见。桥面行人如梭，桥下停满了小舢板。
据记者了解，20世纪30年代，省政府迁到镇江后，平政桥被改建为了钢筋混凝土桥。目前横跨古运河的平政桥，重建于2001年，和当年的长江路拓宽改造同步实施。新建的平政桥分为南北两个半桥，全长16米，是长江路上的一座重要桥梁。
平政桥所处的位置，古时候被称为小京口，也是镇江古运河旧时的五个通江口之一。平政桥旁边，立有一座全国文物保护纪念碑。20世纪七八十年代，小京口还在通航。直至谏壁船闸建成投入使用后，小京口结束了作为航道的历史使命。
据镇江市大运河文化带建设研究中心研究员王礼刚介绍，长江路建成之前，与平政桥相连的这条马路叫做苏北路。那时候平政桥两侧遍布着六号、七号、八号等多座轮船码头，非常热闹。关于平政桥，目前存在不少影像资料。透过一张张老照片，唤醒了很多市民尘封进时光的记忆。
市民汪先生小时候就住在平政桥旁的潮水沟。在他的印象里，以前的苏北路上尘土飞扬，环境很是糟糕。“那时候在平政桥上，经常会看到一长溜的板车。板车上桥时，工人非常费力。那时候我们虽然还是孩子，但遇到这种情况，常常会上前搭把手。”遇到雨季，江水有时会倒灌进来，平政桥一带的民房常常会淹水，积水最深时能达1米多。
汪先生告诉记者，那时候江北不通铁路，所以江北旅客出行，常常要渡江到镇江，选择乘坐火车中转。苏北路上的几座客运码头，客运量非常大。平政桥附近遍布着很多旅馆饭店，服务业非常兴旺。那时候平政桥旁边有块空地，是7路公交车的起点站。7路车从七号码头开往火车站。每逢轮船下客，公交车起点站旁人山人海，极是热闹。
今日平政桥两旁，码头早已搬走，也已没有了帆影，昔日尘土飞扬、江水倒灌的情形，也已一去不返。时值初夏，记者经平政桥走过，从春江潮广场到江滨公园，水天一色，风光旖旎。行走在滨江风光带上，一路花团锦簇，令人心旷神怡。
视频制作：孙力 钱恒 卞婷婷
编辑:夏凡 校对:缪小兵 审核:金振 值班:滕建锋
