开发区街镇新观察⑩丨扬中市八桥镇党委书记张皓玮:用“工强农兴”的“双优”答卷打造幸福新农村

编辑: 赵静 来源: 今日镇江 发表时间:2025-05-13 23:03

今日镇江讯(记者 陈怡帆 童本宽 通讯员 马贝 徐嘉莲春深夏浅,江水汤汤,扬中市八桥镇的江边滩涂草长莺飞,生机勃勃,铺展出一幅水天一色的壮美画卷。沿途,两侧农田,油菜籽已颗粒饱满,远远地就能看到数个龙门吊高高矗立在扬子江畔。

八桥镇用“各美其美”拼出“和美画卷”,以党建引领、村村联动,助力美丽乡村“连线成片”

5月8日下午,《镇江日报》“开发区街镇新观察”采访组走进八桥镇,在新韩通船舶重工采访到正在走访企业的镇党委书记张皓玮。

亮新招出实招,产业发展不断升级

张皓玮说,2025年是扬中市“五个岛城”建设起步之年,也是八桥镇跨越发展的关键之年。面对复杂形势,八桥镇锚定高质量发展目标,聚力打造海工装备产业高地,以科技创新驱动产业升级,实现发展质效双提升。

一季度,八桥镇完成规上工业开票销售23.39亿元,同比增长33.91%;规上工业总产值30.23亿元,同比增长38.02%;一般公共预算收入、固定资产投资、外资利用等核心指标稳步增长,彰显了八桥镇蓬勃的发展活力和实干争先的精神风貌。

张皓玮介绍,立足海工装备产业集群优势,八桥镇强化新韩通等龙头企业引领作用,深化与江苏科技大学产学研合作,共建海工装备科创联盟,加速产业向智能化、绿色化转型。

八桥镇依托20.88公里岸线资源,构建“海工产业主导、多元延伸发展”的产业格局,高端装备制造、新材料产业集群蓬勃发展。

2025年,新韩通船舶重工预计实现开票销售35亿元、税收2.2亿元,龙头带动效应将持续放大。同时,通过“互促惠”产业联盟构建海工产业“内循环”,引导传统企业创新配套。目前,该镇已有多家企业通过船级社认证,产业联动成效显著,其中宏勃船舶舾装设备及脱硫脱硝设备制造项目作为本土转型配套项目,投产后将与“新韩通”形成产品协同。

“新质生产力是高质量发展的核心动能。八桥镇充分发挥省级研发中心、技术转移分中心等创新平台作用,深化‘政产学研用’协同创新体系。去年,我镇新增国家高新技术企业3家、省级‘专精特新’企业7家,研发投入达2.85亿元,实现国家级至扬中市级人才项目‘大满贯’;今年一季度,已培育智能工厂9家、引进科技型企业9家,全年高新技术企业申报目标超20家,科技创新正成为驱动产业升级的核心引擎。”张皓玮告诉记者。

强服务优营商,项目建设全程无忧

记者了解到,八桥镇聚力打造海工装备产业集群,充分发挥“新韩通”“外高桥”等“链主”企业的引领作用,通过产业链精准招商推动配套项目集聚。一季度,该镇成功签约宏为船用及储能高端柔性线缆等5个优质项目,计划总投资达5亿元。同时,八桥镇加快推进绿色高端海工装备智能制造基地及码头项目,项目建成后,将显著提升深水岸线利用效能,助力产业向31.9万吨VLCC超大型油轮等高端领域突破,实现规模效益同步跃升。

“坚持‘项目为王’发展理念,我们创新建立‘惠帮办’党小组服务机制,实行项目问题清单动态管理,精准破解建设堵点,全力保障项目早开工、早投产。”张皓玮说,截至目前,八桥镇扬中市级以上重点项目开工率达91%,共计10个项目顺利推进。其中,宏勃船舶舾装设备及脱硫脱硝设备制造项目通过组建服务小分队,高效完成前期工作,预计6月份实现“标准地+承诺制”模式下的拿地即开工,体现项目建设“八桥速度”。

八桥镇党委书记张皓玮定期走访新韩通船舶重工等重点企业,深入了解企业生产经营情况和发展需求

张皓玮介绍道,深耕营商“沃土”,才能让经济发展“枝繁叶茂”。八桥镇通过创新打造“加减乘除”惠企服务体系,全面优化营商环境。在服务效能上做“加法”,建立领导干部驻企服务机制,大力实施“惠民惠企温暖行”走访活动,及时响应企业需求;在政策赋能上做“乘法”,组建专业服务团队,为企业量身定制政策申报方案;在审批流程上做“减法”,推行“一门受理、一网通办”服务模式,大幅提升办事效率;在问题化解上做“除法”,建立问题解决长效机制,通过典型案例推动同类问题系统解决,实现从被动服务向主动服务的转型升级,持续提升企业获得感和满意度。

塑品牌促融合,农旅发展全面提质

张皓玮告诉记者,在八桥这块充满希望的土地上,“既要金山银山,也要绿水青山”的发展理念深入人心。这里不仅有蓬勃发展的工业经济,也有绿色发展的高效农业。近年来,八桥镇精准落实“一村一品”,支持各村做强经营项目,推动差异化、特色化发展,扎实走好乡村振兴八桥路径,展示出一幅特色产业遍乡村、百花齐放谋振兴的发展图景。

利民村依托枕水望江、依江筑埭的风貌特色,打造江花湾民宿、江花湾茶社,让游客参与“豚岛江村的理想乡村生活”

利民村精心打造的“鑫惠农”品牌农产品矩阵正焕发出勃勃生机——“白富美”西甜瓜、“红美人”蜜橘、“彩虹”小番茄等特色果蔬与生态养殖的鱼虾蟹、鸡鸭鹅相得益彰,构建起完整的绿色农产品产业链。不仅农产品名声响,“诗与远方”也能在这里沉浸式体验,从豚岛欢乐营到农乐园,再到江花湾民宿,烧烤露营、垂钓休闲、萌宠投喂,主打乡村文旅游老少皆宜。刚刚过去的“五一”假期,这里游客络绎不绝,带动了村集体增收。

放眼八桥,乡村振兴的累累硕果挂满枝头,乡村振兴的步伐也愈发坚实有力。除了利民村的“鑫惠农”品牌农产品带来的可观效益,永胜村的“盛缘香”、红旗村的“云牵农”也都打响了特色发展的品牌效应,谱写出产业兴、乡村美、农民富的欢快乐章。

张皓玮表示,八桥镇正以昂扬姿态推动产业升级、项目建设,通过服务前置深耕营商沃土,依托自然禀赋推动农旅融合发展,致力于打造投资热土、生态福地、幸福家园,争做“五个岛城” 建设先锋。

一线攻坚

一线攻坚破难题 奋力冲刺“双过半”

童本宽 

今年以来,八桥镇面对复杂严峻的经济形势,锚定半年度“双过半”目标,在工业转型、项目招引、民生保障等领域打响“突围战”。  

面对经济下行的压力,八桥镇党委组建“助企攻坚先锋队”,打出“保龙头、稳中小、育新能”组合拳。  

龙头牵引强支撑。针对新韩通船舶等重点企业建立“日监测、周调度”机制,协调解决供应链、用工等问题制定“产能释放计划”,通过提前对接船东、优化生产流程,力争其上半年开票销售突破15亿元,为全镇工业增长提供“压舱石”。  

中小微企解困局。实施“一企一策”,联合金融机构推出“纾困周转贷”,为金利电气、华泰仪表等企业提供低息贷款;搭建本地产业链供需对接平台,促成新韩通与园区5家企业达成产业链供应合作,助力企业稳产达效。  

加速蓄力新动能。 瞄准船舶制造、电子信息等优势产业,推动新韩通船用配套设备智能制造、普瑞思电器等项目6月底前投产;通过攻坚,上半年全镇规上工业开票销售、总产值有望实现42.1亿元、51.2亿元,同比逆势增长2.8%、6.4%。  

八桥镇党委将“攻坚一线”作为锤炼干部的主战场,开展“三比三争”行动(比进度、争贡献度;比服务、争满意度;比创新、争突破度),32名年轻干部下沉企业车间、项目工地,解决用工短缺、融资难等问题;建立“红黄蓝”预警机制,对工业开票、外资到账等6项关键指标实施“镇领导包干攻坚”,确保上半年一般公共预算收入增长8.3%、实际利用外资突破150万美元。  

当前,八桥镇正以“决战之姿”冲刺二季度,以攻坚之力破发展之困,以改革之策赢长远之势,奋力交出高质量发展的合格答卷。

记者手记

江畔小镇,让“工业浪花”浇灌“农业沃土”

童本宽  

采访前一天,张皓玮还在外地招商。采访当天,他又冒雨赶往企业调研。采访时间并不长,张皓玮一提起八桥辖内企业却是如数家珍。他反复提到新韩通、外高桥、天舜、海天微电子、金利电气……这些企业近几年来的各项数据、企业的所需所想他都烂熟于胸。

提起“一村一品”和农旅结合,张皓玮更是笑容满面。他介绍:“还有20来天,利民村的‘白富美’西甜瓜就要成熟了,它口感鲜甜,广受好评,最近已经开始接受订单了……”利民村党委书记刘乔荣告诉记者:“我们这里还有著名的‘虫草’鸡,这是村民自己命名的,这些土鸡散养在我们的果园里,专门吃虫和草,鸡更加生态了,果园也得到了环保的除草施肥。‘虫草’鸡特别受市民欢迎。”

次日,天朗气清,记者进行补充采访。在江花湾民宿,虫鸣鸟啼唤醒诗意村景;在碧波荡漾的江畔,万吨巨轮泊在船坞,即将奔赴世界各地;在重点项目推进现场,焊花四溅,建设正酣;落日余晖下的塌耙㴭,水产产销两旺……

“工业反哺农业、农业服务工业”的有效循环,让生产要素在城乡间自由流动。正如张皓玮所言:“乡村振兴不是孤岛求生,而是要在全域发展中找准生态定位。”他说:“曾经有人质疑,乡镇搞海工装备是不是好高骛远?但八桥人敢把‘小舢板’做成‘大产业’,现在更要让‘工业浪花’浇灌‘农业沃土’。”  

一个陆地面积约35平方公里,常住人口仅2.8万人的滨江小镇,从万吨巨轮劈波斩浪到稻浪飘香鱼跃荷塘,从现代化工业园区到诗意田园,八桥镇将以“制造蓝海”与“田园新韵”的双面绣,描绘着工农互促的乡村振兴美好蓝图。

总编快语

船海产业链:“小乡镇”做出“大模样”

柳昌焰

扬中八桥是个小镇:面积仅30多平方公里,常住人口不到3万人。就是这样一个小镇,招得镇江船舶制造的头部企业新韩通扎根定锚,引来全球十大船厂之一的上海外高桥分兵驻点;镇江造船史上的最大集装箱船在这里扬帆起航,未来还有超30万吨的特大型油轮在这里出坞下水。

以新韩通为“链主”,11家链上企业协同发力,小镇八桥的船舶与海工装备产业链做出了大模样:一季度,新韩通实现开票收入8亿元以上,同比增长150%;今年,链上企业的销售预计将达50亿元,税收超2.6亿元。

“八桥现象”,是值得我们深思的。记得十几年前写过一篇稿件,说的是:镇江上世纪70年代就已形成造船厂、辅机厂、锚链厂、船用柴油机厂等企业构成的较为完整的船舶产业链条,并背依江科大、江大等高校院所在船舶设计制造与机械工程领域的科研比较优势,坐拥令其他城市羡慕不已的80余公里长的长江深水岸线——然而镇江造船业“起个大早、赶了晚集”,被省内部分城市远远甩在身后。如今反而观之,八桥之为从一个侧面证明,有些事不是不可为,有些势并非不可起。

“八桥现象”值得我们深思的另一方面,是八桥的“延链”之为。招商“延链”、引入多家配套企业,转型“延链”、镇内原有企业主动对接“链主”,使得八桥的船舶与海工装备产业由新韩通的“一马奋蹄”变成“众马奔腾”。一季度,八桥新签约了5个为“链主”配套的项目,总投资5亿元;作为“链主”的新韩通,更是乘势而上,计划斥资10亿元向特大型油轮的制造进军。

镇江这座城市,从来不缺创业创新、敢试敢闯的精神。相信,只要我们保持“醒得早”的敏锐、“看得远”的智慧、“沉下心”的执着、“跑起来”的状态,镇江在产业强市之路上定会创出令人振奋的“加速度”。

图片:八桥镇政府

视频:张宇杰 胡安琪 朱晶晶 钱恒

编辑:赵静   校对:缪小兵   审核:曾海蓉   值班:许益明